![Wywołany do tablicy pod TYM zdjęciem zamieszczam "swoją" wariację na temat widoków w okolicach Barda Przyłęku. Cudzysłów oczywiście dlatego, że wybrałem się tam zainspirowany zdjęciami Marcina, bez tego na pewno by mnie tam nie było. Widoczny na zdjęciu skład zmierzał najprawdopodobniej do Kłodzka i dalej do Ścinawki Średniej, gdyż na wcześniejszych zdjęciach widać wyraźnie, że mechanik "dokładał do pieca" - byłoby to raczej bezzasadne, gdyby robił to tuż przed stacją docelową. Szlak Bardzo Przyłęk - Kłodzko Główne to wyzwanie dla pociągów towarowych, ale przeważają w tym kierunku składy próżne. Widoczny skład spotkałem godzinę wcześniej w Kamieńcu, wtedy jeszcze 398 miał towarzysza w postaci rumuna 336.
Widocznej gałązki nie umię wystemplować w Lightroomie, więc z góry przepraszam za ten defekt ;)
9zz100417_IMG_7683-2.jpg](./upload/2018/10/17/20181017225540-1c46406d.jpg)
Wywołany do tablicy pod TYM zdjęciem zamieszczam "swoją" wariację na temat widoków w okolicach Barda Przyłęku. Cudzysłów oczywiście dlatego, że wybrałem się tam zainspirowany zdjęciami Marcina, bez tego na pewno by mnie tam nie było. Widoczny na zdjęciu skład zmierzał najprawdopodobniej do Kłodzka i dalej do Ścinawki Średniej, gdyż na wcześniejszych zdjęciach widać wyraźnie, że mechanik "dokładał do pieca" - byłoby to raczej bezzasadne, gdyby robił to tuż przed stacją docelową. Szlak Bardzo Przyłęk - Kłodzko Główne to wyzwanie dla pociągów towarowych, ale przeważają w tym kierunku składy próżne. Widoczny skład spotkałem godzinę wcześniej w Kamieńcu, wtedy jeszcze 398 miał towarzysza w postaci rumuna 336.
Widocznej gałązki nie umię wystemplować w Lightroomie, więc z góry przepraszam za ten defekt ;)