![Pociąg towarowy spółki Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab) relacji Torsby - Kristinehamn mija były przystanek Edsbjörke w drodze na południe (peron jest na wysokości ostatnich wagonów). Obie lokomotywy zostały przyjęte na stan kolei duńskich DSB w 1956 roku (TMY 105+103 dawne DSB MY 1113+1123), a od roku odpowienio 1996 i 1993 służą na szwedzkich szlakach. Ciekawostką jest to, że słynne Nohaby montowane w Szwecji z importowanych podzespołów nie były dostarczane dla szwedzkich kolei - trafiły w te okolice dopiero po tym jak duńskie i norweskie koleje zaczęły sprzedawać swoje pojazdy prywatnym przewoźnikom w Szwecji. Koleje szwedzkie SJ kupiły kilkaset diesli z fabryki w Trollhättan (długie serie T43 i T44) ale były to lokomotywy jednokabinowe.
9zz191013_ESC_9598.jpg](./upload/2019/10/26/20191026185050-ad1fbe01.jpg)
Pociąg towarowy spółki Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab) relacji Torsby - Kristinehamn mija były przystanek Edsbjörke w drodze na południe (peron jest na wysokości ostatnich wagonów). Obie lokomotywy zostały przyjęte na stan kolei duńskich DSB w 1956 roku (TMY 105+103 dawne DSB MY 1113+1123), a od roku odpowienio 1996 i 1993 służą na szwedzkich szlakach. Ciekawostką jest to, że słynne Nohaby montowane w Szwecji z importowanych podzespołów nie były dostarczane dla szwedzkich kolei - trafiły w te okolice dopiero po tym jak duńskie i norweskie koleje zaczęły sprzedawać swoje pojazdy prywatnym przewoźnikom w Szwecji. Koleje szwedzkie SJ kupiły kilkaset diesli z fabryki w Trollhättan (długie serie T43 i T44) ale były to lokomotywy jednokabinowe.
- 建立在
- 星期日 13 十月 2019
- 發佈在
- 星期四 12 十二月 2019
- 相簿
- 點閱次數
- 1790
- Location
- View on OpenStreetMap
- 評級分數
- 沒有評級
2 個留言
加入留言