Czyli po ostatnim "za dnia" na trasie postoju handlowym w Västerås, opóźniony 10 minut pociąg 72 z Göteborg rozpoczyna nocną tułaczkę w kierunku północnym zbliżając się do semafora wjazdowego dawnej stacji węzłowej Tillberga (ok. 35 minut po zachodzie słońca). Pociąg prowadzi dwie grupy wagonów, do Duved i Luleå, które w Sundsvall zostaną "sparowane" z analogicznymi grupami wagonów startującymi w Sztokholmie. Dzięki temu zarówno Göteborg jak i Sztokholm mają zapewnione bezpośrednie połączenie w obu relacjach, co jest inicjatywą przewoźnika SJ - trasa Göteborg - Sztokholm nie jest objęta dotacją. Pociągi nocne "na północ" są dotowane, a operator wyłaniany jest w formie przetargu.
Od nowego rozkładu niepewne są losy takiego rozwiązania połączenia - jako że Trasę do Luleå/Narvika od grudnia ma przejąć firma Vy (czyli dawne koleje norweskie NSB), natomiast połączenie Sztokholm - Duved pozostaje w obsłudze SJ, stąd możliwość do "optymalizacji/wydłużania" relacji zdecydowanie ulegnie pogorszeniu. Ale na tę chwilę i tak większą niewiadomą jest jakie skutki dla ruchu w przyszłym rozkładzie przyniesie pandemia koronawirusa...
- Oppretta
- Sundag 31 Mai 2020
- Lagt inn
- Fredag 19 June 2020
- Album
- Visnngar
- 1852
- Location
- View on OpenStreetMap
- Rangering
- ingen rangering
2 kommentarar
Legg til ein kommentar